中国有限公司-红牛遭遇双

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2022年3月21日 作者 admin

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红牛遭遇双

红牛遭遇双重打击

F1巴林大奖赛倒数第3圈,红牛维斯塔潘退赛;最后一圈,佩雷兹退赛。红牛赛车的平衡、转向等问题在比赛最后频发,两位车手整场比赛的努力化为泡影。

“我们看到有问题,马克斯,并不是电池的事儿。”

“我能做什么?”

“没有什么能做的了。”

这是维斯塔潘退赛前与车队的通话。随后佩雷兹也因为类似问题在最后一圈退赛,本应到账的30分飞走了。

领队霍纳和工程师都猜测,可能是发动机没油了,但两辆车实际上还留有一些。

马尔科说:“我们没有明确的解释,我们必须先进行检查。这是过去从未发生过的事情。我们进行了测试,也有过只剩一升油的情况。可能是某些部件损坏了。”

发动机没油了

霍纳评价此事“是一个残酷的结局”,并且确认两辆赛车遇到了相同的问题,但之前从未出现过。车队需要进行分析,而且时间很紧,因为7天后就是沙特大奖赛了。

“我们也不是很清楚为什么,不知道是油泵还是油管的问题。我们必须弄明白,我们会拆解赛车并找到问题。”

在正赛开始前,红牛车队就曾用了一个多小时调整两辆赛车的输油管。

对此霍纳说:“这是一个常见的问题,不是红牛专属的问题。我们只是为了确保安全进行了检查。”

维斯塔潘不满一连串的问题

对于卫冕冠军而言,揭幕战多少有些苦涩。“很让人失望,无论是第一还是第二都可以,我们必须拿到分数。”

“我们有一系列问题,首先是赛车平衡,赛车没有抓地力。”

“然后又遇到了转向问题,感觉很差,太难了。”

“几乎不能正常转向,我开得越快,延迟就越厉害。当我向右转时,开始感觉还不错,然后就会出现问题。所以比赛重启时我的表现很糟糕。我想要加速,但就像哪里卡住了一样。”

“当时我的想法是,好吧,就算遇到这么多问题也还能拿到亚军,还不错。然后就出现了下一个问题,发动机没油了。一切都完了。”

维斯塔潘开始怀疑是电池的问题,但车队检查后表示没问题。但接下来出现的问题彻底无法解决,包括队友佩雷兹。

红牛需要在短时间内解决问题,但维斯塔潘还是有些不满地表示:“当然我们可以说可能出现问题,但在这样等级的比赛里,我们掌握着大量有关发动机和其他一切的信息,就不应该发生这样的问题。”